道路通行能力模型数学建模(道路通行能力)

1、根据车辆运行状况的特征，道路通行能力可分为四类情况： ①较长路段畅通无阻的连续行驶车流的通行能力，一般称为路段通行能力，它是整个街道和道路交通系统通行能力的基础，如市郊公路或城市无横向干扰的快速干道通行能力。

2、 ②在横向有干扰条件下，时通时断、不连续车流的通行能力，如具有平面信号交叉口的城市干道的通行能力。

3、 ③在合流、分流运行状态下的通行能力，如在快速干道与匝道连续路段的通行能力。

4、 ④交织运行状态下的通行能力，如立体交叉的匝道，常规环交环道上车流的通行能力。

5、 根据通行能力的性质和使用要求，将其划分为基本通行能力、可能通行能力和实用通行能力。

6、 基本通行能力是道路、交通、环境和气候均处于理想条件下，由技术性能相同的一种标准车辆，以最小的车辆间距连续行驶，在单位时间内通过道路的某一断面处的最大车辆数，这是一种理想状态下的通行能力，亦称理论通行能力。

7、 可能通行能力是在实际道路交通条件下，单位时间内通过道路某一点的最大可能交通量。

8、可能通行能力可以由基本通行能力乘以修正系数而得。

9、 实用通行能力，又称设计通行能力。

10、它是根据道路的性质和使用要求的不同，而划分成若干等级不同的服务水平，在不同服务水平条件下，道路所具有的通行能力。

本文就讲到这里，希望大家会喜欢。