捷安特ocr3300和美利达R903公路车哪个更好
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时间:2025-07-04 17:43:01
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如果你是专业骑手,都不适合你,建议你直接上5万元以上的车。如果你是业余爱好者,二者均绰绰有余,完全够用。我个人偏重于R903。捷安特是做公路车出身,底子厚些,正因为如此,捷安特近很多年的研发力量偏重于山地车;美利达虽是山地车出身,但近几年为弥补公路车的短板,卧薪尝胆,在公路车的研发方面取得了长足进步,其整体优势已经略胜于捷安特(我有朋友是参与merida研发的)。自行车是一个有机的整体,就像人一样,局部用了很高的配置是没用的,美利达的整体性强于捷安特。公路车不比山地车,本身就硬,再软也软不到哪儿去,就算软点,也没坏处啊,竹子和钢条,那个更结实,真是仁者见仁,智者见智,几百年来也没人说得清,钢条宁折不弯,竹子宁弯不折,其实二者,都诠释了结实的含义。此外,公路车对骑行技术有很多讲究,对人的技术有很高要求,比如骑姿,就有竞技模式,EDDY模式和法国模式,与其纠结于R903和OCR3300,不如努力提高个人的骑行技术。技术提高了,车子带给你的骑行感受,远远比车子本身带给你的,要多得多。祝快乐骑行。
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美利达r903
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